空中交通事故引起的损伤，主要是由于减速度、舱内起火、碰撞、被飞来的物体击中和窒息所致。例如发生事故时的减速度作用于飞机中的人和物，人与机舱内壁、机舱部件相撞。飞机突然停上运动的瞬间，惯性作用再次使人与座舱内的部件相撞。这种碰撞受伤的程度由身体固定的程度而定。如果身体未被固定，或座舱松脱时。就会以接近飞机的速度向前抛掷，直到被坚硬的物体阻挡住。如果被地面和减速的飞机某一部位所阻止，就会产生最大的减速度损伤，引起一处或多处损伤。此外身体与安全限制系统之间也发生碰撞，造成躯干和四肢的软组织损伤。
1.头部损伤 头部损伤是空中交通事故中最常见的死亡原因，头部损伤率占72％。由于在安全带以上的头、颈和上半身未束缚，也无保护，与飞机结构相撞则造成严重的或致命的颅脑损伤。
2．脊柱损伤 脊柱损伤是仅次于头部损伤的损伤，损伤的类型以脊柱压缩性骨折最常见，发生的原因是旅客在坐位时突然飞机减速或座椅脱落，躯干前屈，造成椎体压缩性骨折。脊柱骨折加下肢骨折占骨伤的75％。
3．四肢损伤 四肢损伤是由于未固定的肢体甩打和在可撞及的范围内与飞机结构相撞造成的，飞行员的手臂和腿可能撞在仪表板上而引成“仪表性股骨骨折”，旅客的腿可撞击在前排旅客的座椅后背上，引起髋骨或股骨干骨折。